Volkswagen внедряет новую схему монетизации – она, по сути, превращает технические характеристики машины в платный сервис. Теперь потенциал двигателя доступен пользователям не по умолчанию, а за дополнительные взносы, что фактически вводит «абонентскую плату» за динамику вождения и заложенный инженерами драйв.
Финансовые условия для британских водителей
В конфигураторах бренда на рынке Великобритании для моделей ID.3 Pro и ID.3 Pro S появились важные уточнения, прописанные мелким шрифтом. Номинально эти электромобили выдают 201 лошадиную силу (150 кВт). Однако производитель оставил возможность программно увеличить отдачу до заводского максимума в 228 сил (170 кВт) исключительно за отдельную плату.
Владельцам предложили на выбор два формата расчетов. Первый подразумевает ежемесячный платеж в размере 16,5 фунта стерлингов, что примерно эквивалентно 1700 рублям. Для тех, кто предпочитает закрыть вопрос разом, предусмотрен разовый взнос за пожизненный доступ к полной мощности. Такая услуга обойдется в 649 фунтов стерлингов, или около 65,9 тысячи рублей по текущему курсу.
Нюансы перепродажи
Особое внимание в новых правилах уделено вторичному рынку. Если первый собственник выбрал вариант с ежемесячными отчислениями, то при смене владельца производительность электрокара будет автоматически снижена до базовых значений. Чтобы вернуть прежние характеристики, новому хозяину придется заново активировать платный пакет опций.
