Почему Renault попала под санкции
Renault внесена в перечень юридических лиц, связанных с деятельностью в сфере военно-технического сотрудничества. Компания фигурирует под 75-м номером в обновлённом списке. Документ подписан премьер-министром Михаилом Мишустиным.
Попадание в этот список означает, что к компании будут применены ограничения, касающиеся хозяйственных и финансовых операций на территории России. По сути, это окончательно ставит крест на планах концерна вернуть себе активы или возобновить работу в стране.
Как Renault ушла из России и что стало с её активами
Напомним, что весной 2022 года Renault полностью свернула бизнес в России. Контрольный пакет акций «АвтоВАЗа» (67,69%) компания передала государственному научному центру ФГУП НАМИ, а принадлежащий ей московский автозавод отошёл правительству столицы.
Оставшуюся долю «АвтоВАЗа» сохранил «Ростех». При этом французская сторона оставила за собой опцион на обратный выкуп акций в течение шести лет. Однако после включения в санкционный список воспользоваться этим правом уже не получится — юридически это стало невозможным.
Реакция «АвтоВАЗа» и планы Renault
Руководство российского автогиганта неоднократно подчёркивало, что возвращения бывшего акционера не ожидает. В частности, глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов говорил, что сотрудничество с французской компанией в обозримом будущем исключено.
Тем не менее в начале 2024 года генеральный директор Renault Лука де Мео в интервью Financial Times не исключал, что бренд может вновь появиться на российском рынке. Тогда он отмечал, что конкретных сценариев пока не рассматривается, так как «ситуация развивается слишком быстро». Новое правительственное решение делает подобное возвращение практически невозможным.
Итог
Внесение Renault в российский санкционный список не только закрепляет разрыв с одним из старейших иностранных партнёров отечественного автопрома, но и окончательно закрывает для концерна путь обратно на рынок, который ещё недавно был одним из ключевых в Европе.
