В крепкие морозы некомфортно сидеть за рулем в шубе, шапке, теплых штанах и утепленной обуви. Если не греет печка в машине, проблему стоит выявить и решить до наступления серьезных холодов. Причин плохой работы печки достаточно.
1. Нехватка антифриза
Если охлаждающая жидкость в радиаторе почти выработана, автомобильная печка будет греть еле-еле. При низком уровне жидкости с процессом теплообмена проблемы: задействуются не все соты в радиаторе.
Долейте антифриз до штатного уровня. Но этого может быть недостаточно для устранения проблемы. Проверьте, не течет ли радиатор. Если нашли место утечки — сделайте ремонт радиатора. Иначе мотор будет перегреваться, а ваш организм — травиться парами антифриза.
2. Воздушные пробки
Патрубки закупорило крупными воздушными пузырями. Естественно, циркуляция антифриза нарушена. В этом случае печка в авто греет с трудом независимо от работы мотора, скорости езды и уличной температуры.
Системе нужна прокачка. Патрубок снять, создать насосом малое давление в бачке. Или поставьте авто кверху носом, открутите с радиатора и бачка пробки, прогрейте. При включении вентилятора охлаждения аккуратно доливайте антифриз — воздушные пузыри выйдут.
3. Печка засорилась
Иногда печь греет плохо из-за слишком слабого воздушного потока. Скорее всего, ее забил мусор — остатки насекомых, клочья тополиного пуха, листва.
Вам потребуется доступ к воздуховоду — в ряде моделей авто приходится снимать переднюю панель. Для усиления воздушного потока нужно продуть сжатым воздухом радиатор печки и фильтр салона. Если видите, что фильтр уже потрепанный, поменяйте его.
4. Сломался вентилятор
Печка не прогревает салон при чистых воздуховодах? Возможно, сломался электромотор или подшипник вентилятора.
Поменяйте узел полностью.
5. Сломался электропривод заслонки
Если заметен плохой обогрев лобовухи или ног, проверьте, что с заслонкой. Ее могло заклинить.
Возможных причин заклинивания несколько: неправильное положение тяг и тросиков, оборвались соединения, сломался электропривод. Последний случай точно требует поездки в сервис — для починки электропривода требуются определенные навыки.
6. Сбоит система управления
Салон может плохо прогреваться из-за неполадок в блоке микроклимата — его замыкает, сломались кнопки или глючит ПО.
Вам помогут в авторизованном сервисном центре. Самостоятельно чинить климатическую электронику крайне не рекомендуется. Для ремонта требуются квалификация мастера и сложное оборудование.
7. Засорился основной радиатор авто
Частая причина плохого нагрева печки в машине. «Затык» с циркуляцией вызван не воздушными пузырями, а масляными отложениями и твердыми загрязнениями. Это случается в результате неумелого ремонта или после залива в систему охлаждения некачественных жидкостей и простой воды из водопровода.
Промывать радиатор безопаснее в сервисе. Часто его промывают дома, используя бытовой насос и лимонную кислоту. Но этот вариант вреден для системы, она может начать протекать. И придется идти за новым радиатором.
8. Сломался термостат
Если после запуска мотор моментально перегревается, а печка на холостых оборотах еле греет — значит, система работает не полноценно, функционирует лишь малый контур. Эту ситуацию не стоит игнорировать — в результате может потребоваться капремонт мотора.
Если на ходу, когда вы едете уже 20-30 минут, печка греет слабо — значит, большой контур системы постоянно в открытом состоянии. Мотор будет долго прогреваться, возникнут сложности с запуском в холодную погоду.
Не рекомендуется промывать или чистить термостат — неизвестно, когда он откажет снова. Поменяйте его в сборе.
9. Сломалась крыльчатка помпы
Если на холостых печка в машине греет некачественно, но при разгоне нагрев чуть усиливается — вероятно, дело в насосе. Изношенный насос прокачивает антифриз медленно и неохотно. Скоро печка отрубится полностью, а мотору грозит перегрев. Этого допускать не стоит.
Полностью замените помпу. Восстановленный узел долго не проработает, и отказ будет в самый критический момент.
10. В блоке цилиндров пробило прокладку
Эту неполадку вы заметите сразу: на малых оборотах печка едва греет, выхлопная труба «плюется» клубами густого белого дыма. Жидкость в расширительном бачке пузырится. При открытии крышки антифриз готов выплеснуться. Это значит, что жидкость «убегает» из системы и заливается в камеры сгорания.
Глушите мотор и вызывайте эвакуатор. Ехать в сервис самостоятельно в этой ситуации нельзя — через пару километров мотор «умрет» и потребует капитального ремонта.
Как продлить жизнь системы охлаждения и печки
Прислушайтесь к советам специалистов:
- Не лейте в систему «левый» антифриз — только рекомендованный производителем.
- Не смешивайте антифризы разных марок, не доливайте в систему воду из-под крана.
- Ежегодно или примерно через 15 000 км пробега проводите очистку радиатора и фильтра салона.
- Не допускайте, чтобы воздуховоды забивались мусором. Он провоцирует появление ржавчины и разрушение радиатора. К тому же запах будет отвратительный.
Не греет печка в машине? Если проблема не устраняется своими силами, обязательно обратитесь в сервис. Не стоит игнорировать поломку одного узла — не ждите, пока начнут выходить из строя остальные. Приезжайте в сервисные центры FAVORIT MOTORS в Москве — мы ремонтируем авто разных брендов по стандартам производителя.
