Почему важно правильное хранение зимней резины
Шины для зимы имеют свои особенности, отличающие их от летних. Это:
-
состав — зимние покрышки делают из мягкой резиновой смеси. Ведь от них требуется сохранять эластичность и обеспечивать сцепление с дорогой при пониженных температурах. Для смеси используют особую рецептуру с повышенным содержанием каучука и диоксида кремния;
-
рисунок протектора — более глубокий и грубый. Зимние шины бывают нешипованными и шипованными. Первые сцепляются с заснеженным или обледенелым покрытием за счет ламелей — это мелкие надрезы на блоке протектора. Народное название таких шин — липучки. Вторые обеспечивают сцепление за счет шипов.
Итак, основные компоненты покрышек — мягкая резина и металл. На них способны воздействовать температура, влажность, давление, солнечные лучи, химические реагенты.
При неправильном хранении шины портятся — деформируются, теряют эластичность. На них появляются дефекты. Вам нужны трещины и плесень на резине, ржавчина на металле?
Все это уменьшит срок службы шин, они станут почти бесполезны и даже опасны — при плохом сцеплении машина хуже управляется и тормозит. Такие покрышки уже не используешь в следующем сезоне. А ведь при правильном хранении они долговечнее летних!
Где и как нельзя хранить зимние шины
ГОСТ предписывает хранить зимнюю резину в помещениях, где температура держится в диапазоне от –30 до +35 °С. Есть требования и к влажности — от 50 до 60%. В место хранения не должен проникать прямой солнечный свет. Рядом с шинами не должны находиться:
-
отопительные приборы;
-
устройства, выделяющие озон;
-
горюче-смазочные материалы;
-
острые предметы, способные повредить резину.
Таким образом, не бросаем шины под уличный навес или на незастекленный балкон. Из-за горячего летнего воздуха и солнца резина быстро «поплывет».
Не используем для хранения холодный гараж без вентиляции. Также не подойдет погреб или подвал с повышенной влажностью.
Не оставляем резину в тамбуре на лестничной клетке и уж тем более в подъезде. Там тоже нет нужных условий. Из подъезда ваше добро «уведет» любой желающий.
К тому же так мы нарушаем нормы пожарной безопасности. И раздражаем соседей, захламляя общую площадь дома.
И, конечно, не стоит отправлять шины на «летний отдых» в том виде, в каком они будут сразу после зимней езды. Им потребуется подготовка к хранению.
Как подготовить резину для хранения
Чтобы шины хорошо пережили «отпуск» и остались пригодными для следующего сезона:
-
Очистите резину от загрязнений. Ламели на протекторах забиваются грязью и камешками, поверхность шин покрывается солью и реагентами. Оставлять покрышки в таком виде на хранение нельзя — вся эта грязь плохо влияет на резину. Помойте шины, используя щетку и воду с мылом либо другим щелочным средством. Будьте внимательны — не пропустите порезы, трещины, застрявшие камешки, гвозди, шурупы.
-
Хорошо просушите шины, пусть вся влага испарится полностью. Иначе резина заплесневеет, а диски начнут ржаветь.
-
Обработайте покрышки специальным защитным средством — их продается достаточно. Такая обработка защитит резину от трещин, пересыхания, воздействия озона и солнечных лучей. Специальные жидкости сделают ее более эластичной, что продлит срок службы шин. Изучив инструкцию, равномерно нанесите средство на поверхность.
-
Рекомендуется убрать покрышки в чехлы — они защитят от воздействий внешней среды. В продаже есть специальные шинные чехлы из текстиля и полиэстера. Можно воспользоваться обычными пакетами из полиэтилена или пищевой пленкой. Но обязательно сделайте в них небольшие отверстия для вентиляции — чтобы не скапливался конденсат.
Важный совет: сделайте на шинах метки, на каких колесах они стояли, чтобы правильно поставить их в следующий сезон. Метить можно мелом или маркером, наклеить стикеры. Пометить можно не покрышки, а чехлы.
Теперь нужно подготовить место для сезонного хранения.
Выбираем хранилище для шин
Лучший вариант для «передержки» зимних шин — гараж, но утепленный и с вентиляцией. Кирпичный, бетонный или блочный. Сделанный из дерева подойдет, если стены обработаны противопожарными составами. Железная коробка — не вариант, летом эта жестянка раскалится, и резине станет плохо.
Подвальное помещение или погреб подходят, если там сухо и есть вентиляция. Сырость и плесень — враги и дисков, и резины.
Балкон, лоджия, терраса частного дома тоже подойдут, если они утепленные и застекленные. Будьте внимательны: если там имеются отопительные приборы — покрышки нужно держать максимально далеко от них, минимальное расстояние — 1 м. Если сторона солнечная, нужно защитить резину от солнечных лучей — закрыть брезентом, повесить жалюзи.
Если шины находятся на полу, не рекомендуется держать их на голом бетоне. Подложите фанеру, доски, картон.
Некоторые водители умудряются обустроить хранилище для шин прямо в квартире — в кладовке, шкафу, тумбе, гардеробной. В этом случае чехлы очень желательны — они хотя бы частично избавят вас от резкого резинового запаха. Но помните, что чехлы на шинах с дисками нельзя закрывать герметично, чтобы не конденсировалась влага. И не забывайте об условиях хранения.
Если правильно хранить зимнюю резину категорически негде, закажите услугу хранения — «шинные отели» есть при шиномонтажках и СТО. Это складские помещения со специальными стеллажами. Там соблюдаются все условия для хранения шин, ведется видеонаблюдение. Стоимость услуги зависит от региона, но, как правило, невысокая. Зато не нужно ломать голову, где складировать покрышки.
Виды и способы хранения шин
Как хранить зимнюю резину правильно? Это зависит от определенных условий — с дисками вы держите шины или без. Возможно и вообще не снимать колеса с автомобиля.
Хранение шин на авто
Это самый простой способ, но он подходит лишь в случае, если автомобиль летом не ездит. Проверьте в покрышках давление — значения должны быть заводские. Подкачайте, если требуется. Протекторы вымойте и почистите.
Условия — те же, что и для резины без машины. В помещении должно быть не сыро, тепло (но не жарко), оно должно проветриваться.
Хранение резины без дисков
Покрышки без дисков лучше хранить в вертикально, установив в ряд. Вспомните школьную физику. Если вы подвешиваете «пустую» покрышку на цепь, получаете маленькое пятно контакта резины и цепи. Шина деформируется и вытянется в овал.
Не складывайте покрышки без дисков башней, друг на дружку. Боковины у них не отличаются достаточной жесткостью. Нижнюю шину скоро сплющит — ведь на нее давит масса всех остальных. Перекладывать — не вариант. Это лишняя и бесполезная работа — нижняя шина все равно деформируется, и ей потребуется на это всего полчаса-час.
Оптимальное решение — складировать шины вертикально, разместив их на специальном стеллаже. Такое хранение обеспечит более равномерную нагрузку. Но ежемесячно, а лучше чаще, проворачивайте шины на 45 градусов, чтобы нагрузка не приходилась постоянно на одно и то же место.
Хранение шин в сборе
Покрышки с дисками не рекомендуют хранить вертикально. Колеса в сборе достаточно увесистые, покрышки могут деформироваться.
Два рекомендуемых метода — держать шины башней или на стене, используя цепи или крюки. Минус хранения башней — ее придется периодически перестраивать, иначе нижнему колесу придется встречать новый сезон в сплющенном виде. И подложите под основание резиновой башни ровный материал (хоть лист фанеры), чтобы нижняя покрышка и диск не царапались об пол.
Цепи или крюки — оптимально. Довольно объемные покрышки не занимают полезного пространства на полу, в шкафу или тумбе, не испытывают нагрузки весь период, пока хранятся. Только не забудьте понизить давление, чтобы шины не надувались и не провисали.
Последние советы
Обратите внимание: сегодня на маркетплейсах и в автомагазинах продается много специальных систем хранения для резины. Это стеллажи, стойки, навесные полки, различные кронштейны. Многие из них рассчитаны строго на 4 покрышки и компактны. Если любите работать руками, возможно сделать аналогичный стеллаж и самостоятельно — в интернете есть мануалы от автолюбителей-мастеров.
Храните шины правильно — это уменьшит расходы на новую резину, покупать ее каждый сезон невыгодно.
