Компьютерная диагностика
Этот метод считается одним из наиболее надежных. Потребуется подключение профессионального сканера в разъем OBD-II и проверка блоков управления. Если недобросовестный продавец «поправил» значения одометра, подкорректировать их в электронных компонентах, также фиксирующих пробег, не удастся. Это контроллер АКПП и другие блоки.
У этого способа два минуса. Придется воспользоваться специальным сканером и пригласить человека, знающего, где найти нужные сведения.
Проверка по документам
Как узнать, скручен ли пробег, без использования сканера? Вам потребуется изучить определенную документацию.
Сервисная книжка
В эту книжечку записывают сведения о прохождении ТО у официальных дилеров. Достоверность этой информации возможно проверить — дилер, как правило, вносит ее в базу. Проверьте, когда внесена последняя информация. Сравните со значениями одометра.
Но сервисную книжку сегодня нельзя считать надежным способом проверки. Владелец мог обслуживать авто не у дилера. Также он может заявить, что книжка потеряна — и это уже настораживающий признак: скорее всего, пробег скручен.
Спросите о дате и месте проведения последнего ТО, поинтересуйтесь полисом ОСАГО. Учитывайте: добросовестный оператор техосмотра и страховая компания предоставят сведения о пробеге, стоит сделать запрос. Это платная услуга, хоть и недорогая.
Но недобросовестные продавцы могут предоставить и подделку сервисной книжки. В ней будут и подписи, и печати — и на глаз вы не отличите поддельную книжку от подлинной.
Базы карт ТО
Когда автомобиль проходит техосмотр, заполняют диагностическую карту с указанием текущего пробега. Эта информация заносится в базу данных. Можно посмотреть, как менялся пробег от одного ТО до другого.
Но сегодня ежегодный ТО не является обязательным, карту можно просто купить, значения пробега указываются со слов хозяина авто. То есть и это не гарантия, что вы узнаете о смотанном пробеге.
ПТС
Изучите внимательно ПТС авто. Проверьте, в каких регионах эксплуатировалась машина, сколько сменила владельцев, есть ли среди них юридические лица. Автомобиль мог использоваться в лизинге. А маленький пробег у авто с трудовой биографией в такси или каршеринге — сами понимаете, скручен.
Также пусть вас насторожит дубликат ПТС — якобы родной пришел в негодность или утерян. Или его меняли из-за недостатка места — машина сменила множество владельцев, или продавец хочет скрыть от покупателя определенную информацию. Часто ПТС меняют с целью скрыть факт эксплуатации автомобиля на износ — это те же такси и каршеринг.
Проверка онлайн
Как проверить, скручен ли пробег, в интернете? Если авто с регистрацией в Московской области — зайдите на сайт Правительства Москвы. Там возможно проверить сведения об автомобиле — данные ТО и страховки, наложенные на машину ограничения.
Для других регионов придется воспользоваться неофициальными сервисами. Проверить авто по госномеру и VIN можно на порталах Автокод, Авто.ру, Автотека (от Авито).
Если автомобиль продается в интернете, на электронных торговых площадках указываются и VIN-номер, и пробег. Пробейте автомобиль по электронным базам. Если найдете информацию о предыдущих продажах, сравните значения пробега. Вдруг заметите, что они резко уменьшились!
Проверка автомобиля
Порой состояние авто, которое можно оценить визуально, совершенно не сочетается с маленьким пробегом. На что обращать внимание, чтобы определить, не скручен ли пробег?
Внешний вид
Если машина «пробежала» свыше 200 000 км, это отражается на виде кузова и лобового стекла — на поверхностях возникают царапины и сколы. Фары у авто бюджетного сегмента нередко мутнеют, если на авто долго ездили, особенно по загородным дорогам.
Но если автомобиль сразу после автосалона оклеили бронепленкой, то его облик может абсолютно не измениться, пленка неплохо защищает от появления мелких дефектов.
Не стоит ориентироваться на состояние кузовных петель, это же относится к петлям крышки багажника и капота. Вы же не пытаетесь купить «жигуленок» 1980-х годов? Петли современных моделей практически не подвержены износу.
Многим кажется, что о большом пробеге свидетельствует наличие коррозии. Но ржавчина — не обязательно признак долгой эксплуатации машины. У многих бюджетных моделей кузов не оцинкован полностью или не слишком хорошее качество ЛКП. Также автомобиль мог храниться в неблагоприятных условиях — например, на улице под окнами. Начать ржаветь может и машина прошлого года выпуска с маленьким пробегом.
Обратите внимание на катализатор. Срок его службы — в среднем до 150 000 км. Если заявленный пробег меньше, а катализатор стоит новый, возможно, пробег машины в реальности выше.
Ресурс тормозных дисков еще ниже — до 60 000 км. Если одометр показывает более серьезный пробег, а диски как новенькие, вероятно, их заменили, чтобы сделать машину более привлекательной для продажи.
Элементы салона
Обратите внимание на:
- Кресла. Водительское сиденье держит форму примерно до 150 000 км пробега. Если оно сильно деформировано — это косвенный признак, что на автомобиле много ездили. Но все же лишь косвенный — у моделей разных брендов и ценовых сегментов сиденья изнашиваются по-разному. Ведь их производят из материалов с различной износостойкостью. Степень износа зависит и от регулярного и правильного ухода за креслами, и от массы тела автовладельца. Мужчина, весящий под центнер, быстрее расплющит компоненты кресла, чем девушка весом 50 кг.
- Приборный щиток. Чтобы скорректировать значения одометра, щиток снимают. Если головки винтов сколоты — их откручивали. Но, вероятно, щиток демонтировали, чтобы поставить компоненты охранной системы.
- Накладки на педалях. Если они стерты, а пробег заявлен не более 120 000 км — это сомнительная цифра.
- Руль — если он сильно затертый, это тоже может указывать на длительную эксплуатацию авто.
- Следы износа на других компонентах салона — потертость ремней и подлокотников, нечитаемые обозначения на клавишах и кнопках, потрепанный вид рычага переключения передач, дверных карт.
Учитывайте: состояние салона в значительной степени зависит от двух факторов. Это качество материалов отделки и регулярный правильный уход. Салон, отделанный кожей, может выглядеть идеально, даже если машина прошла более 300 000 км. Бюджетный у дешевой модели и не слишком замороченного на уходе владельца превратится в кошмар за год эксплуатации.
Если автомобиль поработал в такси, возможна следующая схема: купив машину, владелец снял штатный салон и заменил его на сиденья и дверные карты с авторазборки. 2-3 года покатался, накатал больше 300 000 км и решил продать машину. Конечно, перед продажей он вернет штатный салон на место!
Обязательно проверьте авто насчет его эксплуатации в такси либо каршеринге.
Выводы
Теперь вы знаете, как определить скрученный пробег. Запомните, что более надежного способа проверить его, чем корректная компьютерная диагностика, не существует. Дополнительно нужно проверить авто в сервисе — что у него с техническим состоянием.
Если не хотите рисковать при самостоятельном выборе — обратитесь к подборщикам авто или закажите б/у автомобиль японского, южнокорейского или европейского производства на аукционе. К этим моделям прилагаются аукционные листы, где пробег указан точно — в этих странах продавцы не рискуют репутацией. Если они решаются на махинации и обман покупателя, их неизбежно ждут проблемы с законом.
