Выбрал этот автомобиль, как ни странно, за внешность. Он хоть и собран из ломаных линий, смотрится очень гармонично. Не зря дизайн отдали на откуп итальянцам: получилось лаконично и динамично. Такой угловатый спортсмен. Не то, что уродцы, которые в Поднебесной клепали лет 10 -20 назад. По характеристикам тоже полная гармония. Размер небольшой, но и не маленький, задним пассажирам сидеть удобно, ноги не упираются. Багажник просторный, хоть и не гигантский. Движок тяговитый, при этом не прожорливый. Полного привода нет, но для города это и не нужно. Зато высокий клиренс позволяет не бояться бордюров. И все это за достаточно разумные деньги. В любом случае дешевле аналогичных по размеру и функционалу японских или европейских одноклассников.
Автомобиль не самый большой, и в то же время не самый тесный. Выбрал, потому что оказалось удобно сидеть. Это с моим то ростом! Мои 198 см в другие китайские автомобили не влезали принципиально. А здесь – красота. И сидеть удобно и ни за что не задеваешь. И даже задние пассажиры могут расположиться с относительным комфортом. Полочек и ящичков всевозможных масса. При этом внутри они обиты мягким пластиком, во время движения ничего не гремит. Да, и про шумоизоляцию надо сказать. В салоне Чангана очень тихо, даже арки колес не забыли как следует проклеить. Совсем не то, что в моем бывшем «японце». Одним словом, новый автомобиль за разумные деньги – именно эта модель.
Достоинства
салон вмещает даже высоких людей, хорошая отделка салона и шумка.
Недостатки
нет
Характеристики
Общая оценка:
Внешний вид
4/5
Двигатель
4/5
Ходовые качества
4/5
Салон и комфорт
4 /5
Безопасность
4/5
Эксплуатация
4/5
Надежность
3/5
Впечатления
4/5
Остались вопросы?
В начало
Спасибо!
Ваша заявка принята и находится
в обработке.
Наш сотрудник свяжется с Вами в ближайшее время.