По данным исследования Национального агентства промышленной информации (НАПИ), на 1 апреля 2026 года парк такси в России насчитывал 883,2 тыс. автомобилей с действующими разрешениями на перевозку пассажиров. Несмотря на лидерство традиционных марок, китайские бренды продолжают укреплять позиции и уже входят в число крупнейших игроков рынка.
Какие марки лидируют в российском такси
Наиболее распространёнными марками в таксопарках остаются LADA, KIA и Hyundai с долями 17,0%, 13,6% и 12,4% соответственно. В первую десятку также входят Volkswagen, Toyota, Renault, Skoda, Nissan и два китайских бренда — Chery и Haval. Совокупно ТОП-10 занимает 78,5% всего российского парка такси.
|
Марка |
Кол-во, тыс. шт. |
Доля, % |
Место в ТОП-10 |
|
LADA |
150,3 |
17,0% |
1-е место |
|
KIA |
120,5 |
13,6% |
2-е место |
|
Hyundai |
110,0 |
12,4% |
3-е место |
|
Volkswagen |
67,3 |
7,6% |
4-е место |
|
Toyota |
56,5 |
6,4% |
5-е место |
|
Renault |
53,5 |
6,1% |
6-е место |
|
Skoda |
48,4 |
5,5% |
7-е место |
|
35,8 |
4,1% |
8-е место |
|
|
29,7 |
3,4% |
9-е место |
|
|
Nissan |
21,8 |
2,5% |
10-е место |
|
Другие |
189,5 |
21,5% |
— |
Такое распределение объясняется тем, что значительная часть автомобилей была закуплена ещё до изменения структуры российского авторынка. Однако обновление парка сегодня происходит уже в новых условиях, где всё большую роль играют китайские производители.
Почему лидерами такси остаются автомобили ушедших брендов
Несмотря на изменения на российском автомобильном рынке, основную часть таксопарка по-прежнему составляют автомобили Kia, Hyundai, Renault, Volkswagen и Skoda. Во многом это связано с тем, что многие машины закупались несколько лет назад и продолжают активно использоваться благодаря накопленному ресурсу и большому количеству автомобилей на вторичном рынке.
Однако по мере естественного обновления парка доля этих брендов будет постепенно снижаться. Официальные поставки большинства моделей прекращены, а стоимость обслуживания и поиска некоторых комплектующих постепенно растёт. Это создаёт возможности для производителей, которые продолжают активно работать на российском рынке.
Chery — самый распространённый китайский бренд в такси
Согласно исследованию НАПИ, в российском парке такси зарегистрировано 35,8 тыс. автомобилей Chery. По этому показателю бренд занимает восьмое место среди всех марок и является лидером среди китайских производителей. Высокая доля Chery в парке такси показывает, что бренд смог закрепиться в сегменте коммерческих перевозок и входит в число крупнейших игроков рынка. При выборе автомобилей для такси владельцы парков традиционно уделяют большое внимание стоимости владения, доступности обслуживания и срокам поставки запасных частей, поскольку эти факторы напрямую влияют на экономику бизнеса.
Haval входит в число крупнейших марок такси России
На девятом месте находится Haval с результатом 29,7 тыс. автомобилей. Бренд уверенно закрепился в коммерческом сегменте и стал вторым по популярности китайским производителем в российском такси.
Присутствие Haval в первой десятке крупнейших марок такси показывает растущую роль бренда на рынке коммерческих перевозок.
Китайские бренды уже обгоняют многих конкурентов
Если объединить результаты Chery и Haval, получится 65,5 тыс. автомобилей такси. Это больше, чем парк Renault отдельно, Skoda отдельно или Nissan отдельно.
Фактически китайские производители уже вошли в число наиболее заметных игроков рынка коммерческих перевозок и продолжают увеличивать своё присутствие по мере обновления автопарков.
Российское такси остаётся возрастным
Исследование НАПИ также показывает высокий средний возраст автомобилей такси. По состоянию на 01.04.2026:
-
40,8% парка — автомобили старше 10 лет (более 360 тыс. ед.)
-
20,9% парка — автомобили возрастом 7–10 лет
-
16,4% парка — автомобили возрастом 4–6 лет
-
21,9% парка — автомобили до 3 лет (193,3 тыс. ед.)
Более 60% парка такси — это автомобили старше 7 лет. Это означает, что рынок продолжит активно обновляться, а доля современных китайских автомобилей может расти быстрее нынешних темпов.
Почему обновление парка выгодно китайским брендам
Такая структура говорит о том, что в ближайшие годы рынок ждёт масштабное обновление автопарка. Владельцам таксопарков и частным перевозчикам придётся искать замену автомобилям, которые вырабатывают свой ресурс.
В этих условиях особое значение приобретает наличие официальных поставок, развитой дилерской сети и доступность новых автомобилей. Именно поэтому китайские бренды сегодня рассматриваются как одни из главных претендентов на дальнейший рост в сегменте такси. Уже сейчас Chery и Haval входят в первую десятку самых распространённых марок, а по мере обновления парка их присутствие может стать ещё заметнее.
Вывод
Исследование НАПИ показывает, что китайские автомобили уже заняли заметное место в российском такси. Chery и Haval входят в десятку крупнейших марок парка. По количеству автомобилей каждый из этих брендов уже опережает ряд европейских и японских конкурентов, представленных в российском такси.
По мере обновления автопарков и дальнейшего роста присутствия китайских производителей их роль в сегменте такси, вероятно, будет только увеличиваться. Для рынка это один из наиболее наглядных показателей того, насколько серьёзно изменился российский автомобильный сектор за последние несколько лет.
При этом текущая доля китайских брендов в парке такси пока остаётся значительно ниже показателей лидеров рынка. Однако структура парка показывает, что потенциал для роста остаётся высоким. Более 60% автомобилей такси в России старше семи лет, поэтому дальнейшее обновление парка может стать одним из ключевых факторов перераспределения долей между брендами.
Приобрести автомобили Chery, Haval и других китайских брендов с официальной гарантией, выгодными условиями кредита и корпоративными программами для таксопарков можно у официального дилера FAVORIT MOTORS.
