до
30 июня 2024
Чтобы ваш автомобиль всегда был надежным и никогда не подводил, нужно регулярно проходить обслуживание в техническом центре. Только у официального дилера вы можете получить гарантию на работу мастеров, провести качественную диагностику всех узлов автомобиля.
У нас предусмотрены сервисные акции и спецпредложения. Мы продаем и устанавливаем только оригинальные запчасти, чтобы ваш автомобиль никогда не подводил вас.
Компания осуществляет гарантийный ремонт, а также регулярное ТО по привлекательной цене. Запишитесь на сервисное обслуживание в нашем автосалоне и получите накопительную скидку на дальнейшее ТО.
Записаться
Рулевое управление автомобиля должно быть исправным и эффективным. Это аксиома дорожной безопасности. Но в каждой системе есть элементы, требующие регулярной проверки и замены. В приводе руля - прежде всего рулевые наконечники.
Количество этих деталей варьируется от 4 до 6 в зависимости от марки автомобиля. Они могут быть правыми и левыми, либо универсальными.
Элемент состоит из шарового пальца и корпуса. При этом палец соединяется с поворотным рычагом привода, а корпус закручивается на рулевой тяге. Вместе с рейкой, тягой и рычагом наконечник служит звеном передачи движения от руля к передним колесам.
Ресурс службы элементов в среднем составляет 40 тысяч километров пробега. Но нередко детали выходят из строя быстрее.
Основной внешний фактор износа – это грязь и вода, со временем попадающие на рабочую поверхность детали. При нарушении целостности резинового пыльника процесс износа ускоряется многократно. В течение короткого времени поверхность шарового вкладыша пальца стирается и стачивается. Он начинает болтаться в ложе корпуса, создавая общий ощутимый люфт в механизме.
Значительно укорачивают срок службы устройства тяжелые условия эксплуатации машины:
Важно помнить, что продолжительная езда с изношенными компонентами привода руля чревата серьезными последствиями вплоть до потери управления автомобилем.
Износ деталей при эксплуатации машины будет проявляться характерными признаками:
Проверить состояние наконечников можно самостоятельно. Для этого достаточно вывесить домкратом переднее колесо и покачать его вправо-влево. В случае износа тогда будет проявляться люфт.
Можно проверить состояние привода вращением руля вправо-влево до упора. При этом надо прислушаться к наличию посторонних стуков и скрипов.
Более достоверный способ проверки – непосредственно под машиной в смотровой яме или на подъемнике. Для определения люфта надо покачать наконечник за корпус, удерживая другой рукой поворотный рычаг.
Процесс замены рулевых наконечников несложен. При съеме элементов удобно пользоваться специальным съемником. Но при определенных навыках можно воспользоваться молотком.
Процесс замены состоит из нескольких этапов:
После замены целесообразно провести регулировку схода-развала передних колес.
При самостоятельном ремонте надо подготовиться к неприятным нюансам в виде грязи, заеданию резьбовых соединений и общим трудностям разборки.
Но можно обойти эти проблемы стороной и обратиться в автосервис. Как правило, услуга замены рулевых наконечников по цене работ вполне приемлема. А вся операция не занимает большого времени.
Если в передней части машины появились посторонние стуки, а руль начало ощутимо бить и заедать, запишитесь на обслуживание в дилерский автотехцентр.
Мы проведем все необходимые операции для того, чтобы вы уехали от нас на исправной машине:
Всегда держим высокий уровень обслуживания в автосервисе. Наш подход к клиенту индивидуален. При обращении к нам вы можете быть уверены:
