до
30 апреля 2024
Чтобы ваш автомобиль всегда был надежным и никогда не подводил, нужно регулярно проходить обслуживание в техническом центре. Только у официального дилера вы можете получить гарантию на работу мастеров, провести качественную диагностику всех узлов автомобиля.
У нас предусмотрены сервисные акции и спецпредложения. Мы продаем и устанавливаем только оригинальные запчасти, чтобы ваш автомобиль никогда не подводил вас.
Компания осуществляет гарантийный ремонт, а также регулярное ТО по привлекательной цене. Запишитесь на сервисное обслуживание в нашем автосалоне и получите накопительную скидку на дальнейшее ТО.
Записаться
Современные автоматические коробки передач — надёжные и долговечные агрегаты. Тем не менее, они нуждаются в регулярном техническом обслуживании. Так, замена масла в АКПП большинства машин выполняется каждые 50-80 тысяч километров пробега или 2-3 года — зависит от того, что наступит раньше.
Стоит отметить, что межсервисные интервалы варьируются в зависимости от:
· Условий эксплуатации. Агрессивная езда, частые поездки по бездорожью, серпантину, заснеженной местности приводят к ускоренному износу масла.
· Конкретной АКПП. Коробки разных производителей могут отличаться технологически и конструктивно. Уточнить периодичность обслуживания можно в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Коробка передач — агрегат с большим количеством вращающихся, движущихся и трущихся друг о друга деталей. В результате их взаимодействия образуются продукты износа, которые попадают в трансмиссионную жидкость (ATF) и снижают её смазочные, защитные и охлаждающие свойства. Также в процессе эксплуатации авто в рабочую жидкость попадает дорожная пыль, грязь, которые также ухудшают её состояние.
Не стоит забывать о высокой рабочей температуре АКПП. Она также способствует постепенной деградации ATF.
1. Изменился цвет или запах ATF. Если трансмиссионное масло потемнело или пахнет гарью, то срок его службы подошёл к концу. Для проверки цвета достаточно капнуть жидкость из коробки на белую ветошь или салфетку. Свежее масло оставит малиновый/розовый цвет. Изношенное — тёмно-красный или коричневый.
2. Появились проблемы с переключением передач. Рывки, «пинки» и задержки при переключении передач могут говорить об износе трансмиссионной жидкости.
3. Появились посторонние звуки, шумы при переключении передач. Эти признаки также могут свидетельствовать об износе ATF.
4. Перегрев коробки. Одна из задач ATF — охлаждение АКПП. Поэтому при износе масла коробка может перегреваться.
Однако важно понимать, что признаки №2-4 могут говорить не только об износе ATF. Многие технические неисправности АКПП проявляются идентично.
Частичная замена подразумевает обновление рабочей жидкости в том объёме, который получилось удалить из коробки самотёком:
1. Разогреть масло. Для этого достаточно проехать 5-7 км.
2. Поставить под сливное отверстие АКПП ёмкость и открутить крышку.
3. Дождаться слива ATF и закрутить пробку.
4. Залить через заливное отверстие рабочую жидкость в объёме, идентичном слитому.
5. Закрутить пробку заливного отверстия.
6. Проехать на авто 5-7 километров и «прогнать» все режимы коробки передач.
7. Проверить уровень масла, долить недостающее количество или слить излишек.
1. Выполнить операции 1 и 2 из предыдущей инструкции.
2. Отвернуть болты поддона, снять его и дождаться, пока сольётся ATF.
3. Очистить поддон от масла: промыть бензином и насухо вытереть.
4. Проверить состояние магнитов. Если на них есть металлическая стружка, то стоит провести диагностику АКПП.
5. Демонтировать фильтр АКПП и дождаться, пока сольются остатки трансмиссионной жидкости.
6. Установить новый фильтр, поддон с новой прокладкой.
7. Определить, сколько слилось жидкости.
8. Залить масло через заливное отверстие в объёме, идентичном слитому.
9. Снять с коробки шланг нижнего контура системы охлаждения АКПП. На патрубок радиатора надеть шланг подходящего диаметра.
10. Вывести шланги в ёмкости.
11. Запустить двигатель.
12. На холостых оборотах попереключать режимы КПП.
13. Заправить коробку необходимым количеством ТЖ.
14. Повторять операции из п. 12 и 13 до полной замены ATF (из шлангов пойдёт свежая жидкость).
15. Собрать машину.
Полная замена масла может быть ручной и аппаратной. Второй способ подразумевает использование специальной установки, которая подключается к гидросистеме коробки передач. Она под давлением вытесняет отработанную ATF и заправляет систему свежей.
Именно аппаратная замена обеспечивает стопроцентную очистку АКПП от старого смазочного материала.
FAVORIT MOTORS — мультибрендовый автодилер с сетью официальных сервисных центров в Москве. Наши специалисты имеют богатый опыт технического обслуживания и ремонта машин разных производителей. Кроме того, мы используем только оригинальные запчасти и профессиональное оборудование.
