Огромная благодарность Александру Батурину из сервис центра EXEED Фаворит Моторс север. Его экспертная поддержка и тесное сотрудничество с представительством EXEED позволило оперативно решить нестандартную проблему возникшую с прошивкой на авто EXEED RX. После проверенной Александром работы, эксплуатация авто стала намного комфортней. В такой сервис центр хочется возвращаться.
Доброго вечера, хотелось бы дополнительно оставить благодарность Павлу (руководитель тех центра Haval Коптево) за оперативную помощь в разрешении моей ситуации. Изначально я обратился в ДЦ с неисправностью Т-бокс на а/м Haval Dargo, в ходе диагностики неисправность подтвердилась, было заказано новое устройство. После замены устройства приложение заработало, но нестабильно (часть команд дистанционного управления не осуществлялась), оставил несколько обращений через техподдержку Haval, однако внятной помощи не получил, обратился повторно в ДЦ Фаворит Моторс Haval, Павел взял ситуацию под личный контроль, постоянно был на связи даже в вых. дни, информировал о взаимодействии ДЦ с представительством Haval по моему вопросу. По итогу сегодня Т-бокс был перепрошит, все заработало штатно, что с учётом холодной московской погоды очень сильно радует.
Чтобы ваш автомобиль всегда был надежным и никогда не подводил, нужно регулярно проходить обслуживание в техническом центре. Только у официального дилера вы можете получить гарантию на работу мастеров, провести качественную диагностику всех узлов автомобиля.
У нас предусмотрены сервисные акции и спецпредложения. Мы продаем и устанавливаем только оригинальные запчасти, чтобы ваш автомобиль никогда не подводил вас.
Компания осуществляет гарантийный ремонт, а также регулярное ТО по привлекательной цене. Запишитесь на сервисное обслуживание в нашем автосалоне и получите накопительную скидку на дальнейшее ТО.
Без этого компонента нельзя тронуться с места или совершить поворот в движении. Шарнир равных угловых скоростей (или «граната») – важный механический компонент трансмиссии автомобиля. Он воплощает две функции:
ШРУСы ставят по два на каждую полуось. Исходя из этого, они бывают внешние и внутренние. Как правило, шарниры устанавливаются на управляемые колеса переднего привода. Также их можно увидеть на задних осях заднеприводных машин с независимой подвеской.
Обычно производитель закладывают ресурс службы ШРУСа, сопоставимый со сроком эксплуатации машины в целом. Этот элемент надежен и долговечен по своей конструкции. Но внешняя грязь и пыль могут неотвратимо сократить жизнь устройства при попадании в его работающий механизм. Это происходит при нарушении целостности резинового защитного чехла (пыльника) шарнира.
Самостоятельно понять, что какой-то из ШРУСов изношен несложно. Старт с места или повороты руля в движении будут сопровождаться характерным стуком и треском в передней части автомобиля. Потрескивания будут слышны также при наезде на ямки и неровности дороги.
Точно установить факт износа детали можно при внимательном осмотре снизу или в снятом виде.
Наружный шарнир должен поворачиваться с легким усилием и без заеданий. Внутренний ШРУС - перемещаться в угловом и осевом направлении с небольшим усилием без радиальных люфтов и рывков.
Защитные чехлы не должны иметь трещин и разрывов, а также подтеков смазки.
В каждом противном случае – необходимо заменить изношенные узлы и детали.
Не стоит ждать, когда изношенный ШРУС заявит о себе хрустом или треском. Проблемы с шарнирами легче предупредить, чем устранять их последствия, производя замену приводов целиком.
Профилактическая проверка компонентов подвески и трансмиссии – залог спокойствия владельца и уверенности в состоянии машины.
Внешний осмотр защитных чехлов, а при необходимости и самих шарниров оптимально проводить не реже одного раза через каждые 10 тысяч километров пробега. Если самостоятельно это сделать затруднительно, то лучше обратиться к специалистам в СТО.
Целесообразно такую проверку приурочить к определенному регламентному обслуживанию. Например – контролировать состояние узлов при каждой замене моторного масла и фильтров.
Заменить деталь самостоятельно или в автосервисе – принимать решение владельцу автомобиля. Конечно, проще и удобнее это сделать, обратившись к профессионалам. Цена замены пыльника ШРУСа окупится отсутствием лишних хлопот и головной боли. Особенно в случае, если у водителя нет практики и возможности для ремонта. Для самостоятельной замены пыльника внутреннего ШРУСа потребуются необходимые детали и инструмент. А, кроме того - готовность к возможным проблемам.
В специализированном автотехцентре работают квалифицированные мастера. Они выполнят замену пыльника внутренней гранаты со знанием дела и в короткий срок.
Обращение в официальный сервис дает неоспоримые преимущества. После ремонта вы получаете гарантию на выполненные работы и установленные запчасти. Помимо всего, можете воспользоваться дополнительными акциями и скидками, доступными только клиентам дилерского центра.
В долгосрочной перспективе вы сбережете свое время и денежные средства, обезопасив себя от непредвиденных расходов.
