до
30 ноября 2024
Чтобы ваш автомобиль всегда был надежным и никогда не подводил, нужно регулярно проходить обслуживание в техническом центре. Только у официального дилера вы можете получить гарантию на работу мастеров, провести качественную диагностику всех узлов автомобиля.
У нас предусмотрены сервисные акции и спецпредложения. Мы продаем и устанавливаем только оригинальные запчасти, чтобы ваш автомобиль никогда не подводил вас.
Компания осуществляет гарантийный ремонт, а также регулярное ТО по привлекательной цене. Запишитесь на сервисное обслуживание в нашем автосалоне и получите накопительную скидку на дальнейшее ТО.
Записаться
Задние тормозные колодки представляют собой металлические накладки, которые прижимаются к диску при нажатии на педаль. Под действием давления жидкости цилиндр смещает фрикционные пластины, прижимая их с обеих сторон к диску, который соединен с колесом. В барабанных тормозах эти пластины прижимаются к внутренней стороне барабана – цилиндрического элемента, жестко закрепленного на ступице.
Фрикционные накладки отличаются конструкцией и составом материала. Если замена передних «башмаков» необходима каждые 30–50 тыс. км, то задние могут исправно работать 100–150 тыс. км. В связи с этим автовладельцы часто не обращают внимание на состояние смежных элементов системы – поршня, диска или барабана. Однако если на малых скоростях неисправность отдельных элементов может быть незаметна, то при резком торможении на большой скорости она может привести к непредсказуемым последствиям.
Задние тормоза работают в принципиально иных условиях, чем передние. Они меньше подвержены нагреву и дольше изнашиваются. Однако узнать, насколько они изношены, особенно в случае с барабанным типом, можно только при осмотре авто на подъемнике. Важно не только оценить состояние «башмаков», но и правильно их поменять.
Задние тормоза связаны с механизмом ручного стояночного тормоза, поэтому, прежде чем менять изношенные «башмаки», проводят частичный демонтаж этой системы. Процесс не только занимает много времени, но и требует использования специальных инструментов для развода подпружиненного тормозного механизма. А при обращении в наш автосервис за заменой тормозных задних колодок в Москве вы получаете гарантию на работу и запчасти.
Необходимость замены тормозных колодок возникает, когда дальнейшая езда со старыми накладками становится небезопасной. Об этом свидетельствуют следующие признаки:
Влага, попадающая на задние тормоза, испаряется хуже. В результате на отдельных деталях механизма быстро накапливается ржавчина. При ремонте важно проверять и другие элементы, например: вставки в скобу суппорта или противоскрипные пластины.
Для диагностики машину нужно осматривать на подъемнике. При оценке состояния дисковых тормозов нужно проверить обе тормозные колодки, а не только внешнюю. Потому что она может иметь первоначальный вид, а внутренняя уже быть изношенной.
Полная замена задних тормозных колодок включает следующие этапы:
После проведения ремонтных работ специалисты нашего сервиса оценивают общее состояние системы торможения.
Компания ФАВОРИТ МОТОРС оказывает услуги по установке задних тормозных колодок. Принимаем клиентов в наших автотехцентрах в Москве и области. Опытные механики проверяют и ремонтируют легковые авто любых марок. Запишитесь на визит прямо сейчас, чтобы узнать приблизительную цену за работу по замене задних тормозных колодок вашего авто и получить диагностику системы.
Преимущества обращения в техцентр официального дилера:
Автослесари официального дилера проведут замену задних тормозных колодок вашего авто по выгодной цене. Стоимость зависит от модели автомобиля – точную сумму мастер назовет после диагностики.
